”Menţionăm faptul că în anul 2007 a circulat ultimul tren de călători între Ucraina şi România, prin cele două puncte de frontieră Teresva (UZ), respectiv Câmpulung la Tisa (CFR). Reamintim faptul că, pe 12 octombrie, SRCF CLUJ a redeschis punctul feroviar de frontieră VALEA VIŞEULUI, care permite reluarea circulaţiei trenurilor de călători la graniţa cu Ucraina, pe linia cu ecartament larg Berlibas (UZ) – Valea Vişeului (CFR)”, a trqansmis, marţi, CFR Infrastructură.
Sursa citată a precizat că SRCF Cluj continuă programul de reparaţii la infrastructura feroviară, lucrări care au drept scop fluidizarea traficului feroviar transfrontalier pe relaţia direct Teresva (UZ) – Câmpulung la Tisa (CFR) – Sighetu Marmaţiei – Bocicoi – Valea Vişeului (CFR) – Berlibas (UZ), în prezent fiind în derulare reparaţiile pe linia cu ecartament larg Câmpulung la Tisa – Sighetu Marmaţiei, respectiv Sighetu Marmaţiei – Valea Vişeului (ecartament mixt), lucrări estimate a se finaliza până la finalul anului.
”De la începutul anului, odată cu izbucnirea conflictului din Ucraina, CFR SA a depus eforturi susţinute pentru a face faţă creşterii capacităţii transportului feroviar de călători şi de marfă, înregistrat atât în punctele de frontieră de la graniţa cu Ucraina (Valea Vişeului, Halmeu şi Vicşani), dar şi cele de la graniţa cu Republica Moldova (Cristeşti Jijia, Socola, Fălciu şi Galaţi Largă), prin lucrările executate în regie proprie, lucrări care au avut drept scop atât reluarea traficului feroviar pe linii CF (ecartament larg/ecartament normal) închise cu ani în urmă, dar şi îmbunătăţirea condiţiilor de tranzitare şi de manevră pe liniile din staţiile de cale ferată”, a mai transmis compania.