Parțial norosBucurești14°
“ Planșeul Unirii este o megastructură veche de aproape 100 de ani. Expertizele oficiale au încadrat-o în clasa a IV-a de risc – nesatisfăcător, iar următorul nivel ar fi însemnat închiderea circulației. Sub noi se află râul Dâmbovița, caseta prin care trec apele uzate ale orașului și trei magistrale de metrou: M1, M2 și M3. Deasupra se sprijină una dintre cele mai încărcate zone de trafic din Capitală, plus rețele vitale de apă-canal, termoficare, electricitate și telecomunicații. Problemele identificate au fost grave: grinzi fisurate, armături corodate, infiltrații severe, defecte vechi de execuție, degradări vizibile ale betonului. În fiecare zi, zeci de mii oameni treceau printr-o zonă cu risc, de aceea nu vorbim despre o reparație, ci despre o reconstrucție totală a centrului orașului
Daniel Băluță,
Lucrările la Planșeul Unirii se desfășoară mai rapid decât era…

Ultimele evenimente

Băluță: Sectorul 4 conectează Piața Sf. Vineri cu Piața Unirii prin linia de tramvai

Sectorul 4

CNIR a semnat contracte de 6 miliarde de lei pentru construirea a încă 47 km din Autostrada Unirii

Județul Harghita

Parlamentul European cere ca accesul la rețelele sociale să fie interzis pentru copiii sub 16 ani

UE

Il fenomeno. Voyo lansează O miniserie documentar despre povestea lui Adrian Mutu

Adrian Mutu