Volkswagen ar putea închide fabrica din Bruxelles din cauza scăderii cererii de mașini electrice

Liderul pieței din Europa, Volkswagen, nu a mai închis o fabrică de când a închis complexul Westmoreland din Pennsylvania, Statele Unite ale Americii, în 1988, iar ultimul director al producătorului german care a amenințat cu închideri în Europa a demisionat luni mai târziu, potrivit unei surse din sindicat.

După ce au investit în cercetare și dezvoltare, producătorii de automobile au fost grav afectați de cererea scăzută de vehicule electrice, cerere care a fost mai mică decât se preconiza. Audi a avertizat la începutul acestui an că vânzările sale vor avea parte de un declin în 2024, în timp ce lucrează la introducerea de noi modele, reducând totodată costurile.

Volkswagen a estimat că, în anul fiscal 2024, prețul închiderii fabricii din Bruxelles și reorganizarea acesteia pentru noi scopuri ar putea ajunge la 2,6 miliarde de euro, la această sumă adăugându-se cheltuielile suplimentare neprevăzute.